1. Wat is een binnenzeskantschroef?

De binnenzeskantschroevendraaier ziet eruit als "7". Snijd de twee uiteinden van de zeshoekige stalen staaf af en buig deze vervolgens tot 90 graden om een ​​inbussleutel te vormen. Het wordt verkocht in winkels voor ijzerwaren. De binnenzeskantschroeven zijn verdeeld volgens hun kop. Cilinderkop zeskantbouten, en er zijn veel variëteiten, volgens de grondstoffen zijn er ijzer, dat wil zeggen koolstofstaal en roestvrij staal. Roestvrijstalen inbusbouten zijn ook gemaakt van roestvrij staal SUS304 en SUS202, enz., halfronde inbusbouten, dit wordt ook wel pankop inbusbouten genoemd. Verzonken inbusbouten, de kop is een platte kop en de binnenkant is een binnenzeskant; er is ook een verscheidenheid aan nationale normen die specialer is, de zogenaamde koploze inbusbouten, die ook vaak machineschroeven, betalingsschroeven en stelschroeven worden genoemd. Dit is de algemene naam van koploze binnenzeskantbouten, maar de betekenis is hetzelfde. Natuurlijk zijn er enkele bloemvormige inbusbouten , die zelden worden gebruikt en in principe moeilijk te zien zijn in de markt.

Zeskantschroeven worden vaak gebruikt in machines. Ze zijn vastgemaakt, gedemonteerd en zijn niet gemakkelijk te verschuiven. De dopsleutel is over het algemeen een draai van 90°. Het gebogen uiteinde is lang en het andere is kort. De lange zijde kan veel kracht besparen en kan de schroeven beter aandraaien. Het lange uiteinde heeft een ronde kop (vergelijkbaar met een zeshoekige cilinder) en een platte kop. De ronde kop kan eenvoudig in het schroefgat worden gestoken en snel worden gedemonteerd. De productiekosten van de buitenste zeshoek zijn veel lager dan die van de binnenste zeshoek. Het heeft ook een schroefkop (de richting van de kracht van de sleutel) is dunner dan de binnenzeskant, en sommige lokale zeshoeken kunnen niet worden vervangen door de binnenzeskant. Bovendien vereist de machine met lage kosten, lage vermogenssterkte en lage precisie veel minder interne zeshoekige schroeven dan externe zeshoekige schroeven.

2. Wat te doen met de glijdende schroefdraad van de binnenzeskantschroef?

Als u de schuifschroef wilt verwijderen, kunt u drie plannen proberen:

A. Er is iets dat "Broken Screw Extractor" wordt genoemd en dat kan worden gevonden en geprobeerd;
B. Gebruik een legeringsboor die een maat kleiner is dan de schuifdraadschroef om de schuifdraadschroef af te boren, er zullen wat dunne wandresten omheen zitten en verwijder deze dan langzaam;
C. EDM kan worden gebruikt voor verwijdering. Als het werkstuk niet gemakkelijk te verplaatsen is, is er een draagbare EDM-machine te vinden.

Na gebruik van de bovenstaande methoden om de schroefdraadschroef te verwijderen, kan de interne schroefdraad van het originele schroefdraadgat worden beschadigd:
A. Als de schade gering is, kan na verloop van tijd de standaardtap van de bijbehorende schroefdraadstandaard worden gebruikt en kan deze nog steeds normaal worden gebruikt;
B. Als de schade ernstiger is, onder de veronderstelling dat de wanddikte rond het draadgat dit toelaat, kunt u overwegen om de "draaddraadinzet" verder te gebruiken voor correctie. Als de "draaddraadinzet" wordt gebruikt voor correctie, zal de sterkte niet worden beïnvloed of zelfs groter zijn dan de originele draadsterkte, en nog steeds de originele standaardbouten gebruiken.33