De afgelopen jaren is de professionele concurrentie in de autoproductie steeds heviger geworden, en ook grote fabrikanten hebben voortdurend nieuwe modellen geïntroduceerd. Deze nieuwe modellen besteden niet alleen aandacht aan veiligheid, kostenprestaties en of de stijl nieuw is, maar besteden ook meer aandacht aan de reiseconomie van de auto. Voldoe aan de behoeften van de klant.
Nadat de speciale combinatieschroef het bovenste vel is binnengedrongen, zet de holle structuur aan de staart van de gecombineerde schroef onder invloed van de klinkmatrijs uit en dringt door zonder het onderste vel te doorboren, en vormt dan een sterk klinkpunt.
1. Gecombineerde schroeven kunnen lichte metalen, non-ferrometalen, ferrometalen en non-ferrometalen verbinden. Daarom creëert de zelfborende klinktechnologie van gecombineerde schroeven bij de productie van autocarrosserieën duidelijk gunstige omstandigheden voor snelle productie- en assemblagelijnoperaties, vooral voor de verbinding tussen de wagoncompartimentpanelen is van groot belang.
2. Om zuinigheid te bereiken is de selectie van carrosseriematerialen zeer noodzakelijk, zoals de selectie van lichtmetalen of niet-metalen materialen, omdat deze materialen niet kunnen worden gelast en traditionele klinkvaardigheden. Omdat de combinatieschroef het ponsen in één keer kan voltooien zonder het uiterlijk te beïnvloeden, wordt deze door een groot aantal autofabrikanten geselecteerd.
.jpg)
.jpg "M2.5 promotionele zwarte drievoudige combinatieschroef met ronde kop")
.jpg "Op maat gemaakte combinatieschroef met kruiskop en ronde kop met sluitring")
.jpg "RVS panringkop kruisverzonken zelftappende schroef")
.jpg "UNF Pan Head Cross Verzonken Zelftappende Schroef Met Blauw Wit Zink")
.jpg "UNF Kaaskop Torx zelftappende schroef met zwart verzinkt")
